هیچ محصولی یافت نشد.
سیستم ریل و قرقره جرثقیل اصلی ترین روش برق رسانی برای حرکت های عرضی جرثقیل سقفی به شمار می رود. از سیستم ریل و قرقره جرثقیل برای حرکت طولی نیز استفاده می شود. با این وجود، در حالت حرکت طولی تنها برای اندازه های زیر 50 متر مورد استفاده قرار می گیرد.
به طور کلی سیستم ریل و قرقره که یکی از قطعات جرثقیل سقفی هم محسوب میشود، را به 4 دسته تقسیم می کنند که عبارت است از سیم بکسل، سی ریل (C rail)، آی ریل (I rail) و (Box rail) که هر کدام ویژگی های مخصوص به خود را دارند.
سیستم برق رسانی I rail در حمل کابل های سنگین و مسیر های قوس دار مورد استفاده قرار می گیرد. قرقره های این سیستم بزرگ تر بوده و قابلیت تنظیم برای چند سایز را دارند. بدنه این قرقره ها از جنس گالوانیزه گرم است و سیستم قرقره ها نیز 4 چرخ یا دو چرخ است. سیستم قرقره سیم بکسل، در نوع پلاستیکی و فلزی موجود است.
از این سیستم زمان استفاده می شود که خط برق به صورت مستقیم است و دسترسی به ابتدا و انتهای مسیر میسر است. اصلی ترین ویژگی این سیستم، ساده و ارزان بودن آن است. یکی دیگر از سیستم های ریل و قرقره جرثقیل، سیستم سی ریل است. در این سیستم، از ریل های 4 یا 6 متری استفاده می شود که به صورت C شکل هستند.
از این سیستم برای خط برق های مستقیم استفاده می شود. سی ریل در سه جنس فلزی، آلومینیومی و PVC تولید می شود که هر یک مخصوص به محیط های خاصی هستند. از جمله ویژگی های اصلی سی ریل می توان به ارزان و ساده بودن این سیستم نسبت به شین برق رسان، عدم امکان استفاده در جریان های بالا، محدودیت برق رسانی به چند بالا بر و مناسب بودن برای طول های برق رسانی کم تر از 50 متر اشاره کرد.
در نهایت، آخرین سیستم نیز سیستم برق رسانی BOX rail است. از این سیستم برای انتقال برق در مسیر های قوس دار استفاده می شود.
سیستم ریل و قرقره جرثقیل اصلی ترین روش برق رسانی برای حرکت عرضی جرثقیل به شمار می رود. این سیستم به 4 دسته تقسیم بندی می شود که هر یک ویژگی های خاص خود را دارند. با توجه به ویژگی های این سیستم ها انتقال برق در مسیر های قوس دار و مستقیم ممکن می شود.
منبع:
سوالات متداول
سی ریل به ریل های رول شکلی گفته می شود که از فولاد با روکش روی یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است. وظیفه این ابزار حفاظت از سیم ها و کابل های برق است.
سیستم BOX rail سیستمی است که از آن برای انتقال برق در مسیر های قوس دار استفاده می شود. دلیل این موضوع ساختار خاص طراحی این سیستم است که توانایی حرکت در مسیر های قوسی شکل را دارد.
