اصول استفاده از سیم بکسل‌ها در جرثقیل

نکات مهم استفاده از سیم بکسل جرثقیل

برای اتصال جرثقیل‌های سقفی و برقی از سیم بکسل استفاده می‌کنند. سیم بکسل‌ جرثقیل باید از فولاد درجه بالا و متوسط ساخته شده باشد تا بتواند مورد استفاده قرار گیرد. این سیم بکسل‌ها معمولا با آبکاری گالوانیزه سرد با رنگ نقره‌ای روی مفتول‌ها کشیده شده و در بازار موجود است.

نکته مهمی که در رابطه با سیم بکسل جرثقیل باید بدانید این است که آن را با سیم بکسل‌هایی که به نام «سیم بکسل نتاب» که برای تاورکرین‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، اشتباه نگیرید. ساختار این دو محصول کاملا با یکدیگر متفاوت است. سیم بکسل‌های جرثقیل از نوع بتاب هستند و ساختاری ساده دارند.

در این مقاله با اصول استفاده از سیم بکسل در جرثقیل، بازرسی آن‌ها و موارد مهمی که باید در کنترل سیم بکسل جرثقیل مدنظر قرار دهید، آشنا می‌شوید.

اصول استفاده از سیم بکسل‌ها در جرثقیل

یکی از موارد مهم در استفاده سیم بکسل، حساس بودن نسبت به عمر مفید آن‌هاست. برای اینکه نحوه استفاده درست از سیم بکسل جرثقیل را بدانید حتما نکات زیر را رعایت کنید.

1. آن‌ها را محکم خم نکنید.
2. سیم بکسل را در نزدیکی مواد شیمیایی خورنده قرار ندهید.
3. از گذاشتن بار به هر شکلی روی آن‌ها خوداری کنید.
4. سیم بکسل را روی زمین نکشید.
5. با روانکاری از خشک شدن آن‌ها جلوگیری کنید.

دلیل فرسودگی سیم بکسل جرثقیل چیست؟

یک علت بالقوه فرسودگی زودهنگام و کم شدن عمر مفید سیم بکسل، قطر شیارهای درام و قرقره‌هایی است که از روی آن‌ها رد می‌شوند. اگر این شیارها خیلی باریک باشند سیم بکسل‌های تحت بار به داخل آن‌ها با فشار کشیده می‌شوند و نیروی مقاومت زیادی در آن‌ها تولید می‌کند.

این نیرو می‌تواند موجب شکسته شدن سیم در وایر شود به‌طوری‌که حتی از خارج دیده نشود و یا اینکه لایه خارجی چنان تحت فشار قرار می‌گیرد که موجب ایجاد “قفسه” در وایر می‌گردد.

اگر این شیارها خیلی پهن باشند فشار وارد آمده به سیم بکسل تنها به نقاط تماس وایر و کف شیار انتقال یافته و در مقاطع عرضی فشاری به به شیار وارد نمی‌شود. این فشار تمرکز یافته موجب تغییر شکل شدید مقطع وایر می‌گردد و مقطع بیضی شکل به جای مقطع دایره شکل ایجاد می‌شود و طول عمر طناب را به شدت کاهش می‌دهد.

بهتر است که شیارها دهانه‌ای کمی بزرگ‌تر از ضخامت مفید وایر داشته باشند. طبق مقررات ایزو 16625 شیارها حداقل 5% و حداکثر 10% باید از قطر طناب بزرگ‌تر باشند؛ البته تا 7.5% تفاوت استاندارد مناسبی در این مورد است.

توجه داشته باشید که درام‌های سیم بکسل و قرقره‌ها باید به صورت دوره‌ای بازرسی شوند. قرقره‌های گیر کرده یا با حرکت سخت و غلتک‌هایی که به سختی و به صورت غیر یکنواخت حرکت می‌کنند باعث ایجاد سایش‌های شدید در طناب می‌شوند.

نکات مهم در بازرسی سیم بکسل

برای بازرسی سیم بکسل‌ باید به نکات زیر دقت کنید و ﻛﻞ ﻃﻮل ﻫﺮ سیم بکسل ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮرد ﺑﺎزرﺳﻲ ﻗﺮار گیرد.

1. ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎل سیم بکسل ﺑﻪ درام
2. اﻃﺮاف و ﻣﺤﺪوده ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ سیم بکسل
3. ﻗﺴﻤﺖ‌ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ از روی ﻳﻚ ﻳﺎ ﭼﻨﺪ ﻗﺮﻗﺮه ﻋﺒﻮر ﻣﻲ‌کنند.
4. ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ از داﺧﻞ ﻳﻚ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﻴﺰان ﺑﺎر اﻳﻤﻦ ﻗﺮﻗﺮه‌ای ﻋﺒﻮر ﻣﻲ‌کنند.

موارد مهم در بازرسی سیم بکسل جرثقیل

بازرسی سیم بکسل جرثقیل دقت بیشتری نیاز دارد و حتما باید موارد گفته شده را بررسی نمایید.

1. ساییدگی
2. کشیدگی
3. خوردگی
4. لرزش بیش از حد
5. پیچ خوردگی
6. آسیب‌های حرارتی

توجه به این موارد عمر مفید سیم بکسل و جرثقیل شما را افزایش می‌دهد و سبب بهره‌وری بیشتر دستگاه می‌شود. در صورت داشتن هر گونه سوال درباره بازرسی و تعمیر قطعات جرثقیل یا سیم بکسل با تیم ما تماس بگیرید.